Σχέδιο OEM για ανταλλακτικό κιβώτιο ταχυτήτων για διπλή βίδα με υψηλή ροπή

Ένας επεξεργαστής που ειδικεύεται στη σύνθεση μηχανικών πλαστικών χειριζόταν μια διπλή βίδα με υψηλή ροπή που περιστρέφεται για την επεξεργασία ενώσεων ενισχυμένων με γυάλινες ίνες και υλικών υψηλής πληρότητας.Μετά από χρόνια συνεχούς λειτουργίαςΤαυτόχρονα, ο κύκλος προμηθειών για πρωτότυπα ανταλλακτικά έγινε όλο και πιο δύσκολος.

Ο πελάτης απαιτούσε ένα ανταλλακτικό κιβώτιο ταχυτήτων OEM το οποίο θα μπορούσε να εγκατασταθεί απευθείας στην υπάρχουσα γραμμή εκτόξευσης χωρίς τροποποιήσεις στη δομή της μηχανής, στο σύστημα κίνησης ή στη διάταξη της διαδικασίας.

Κατά την έναρξη του έργου, εντοπίστηκαν αρκετές βασικές απαιτήσεις:

• Πλήρης συμβατότητα με τις υφιστάμενες διαστάσεις εγκατάστασης
• Αρχική απόσταση κέντρου και διαμόρφωση άξονα εξόδου
• Ιδιαιτερότητα για συνεχείς συνθήκες παραγωγής
• Δυνατότητα υποστήριξης επεξεργασίας υψηλής ροπής
• Εύκολη συντήρηση και λειτουργικότητα

Δεδομένου ότι δεν ήταν διαθέσιμα πλήρη πρωτότυπα σχέδια, απαιτήθηκε λεπτομερή διαδικασία αντιστροφής της μηχανικής και τεχνικής αξιολόγησης.

Το αρχικό κιβώτιο ταχυτήτων μετρήθηκε προσεκτικά, συμπεριλαμβανομένων:

• Διάμετροι του σπιτιού
• Θέσεις άξονα εξόδου
• Διασύνδεση σχοινίου εισόδου
• Τοποθεσίες ρουλεμάν
• Συνδέσεις συστήματος λιπαντικής

Για την επαλήθευση των κρίσιμων διαστάσεων χρησιμοποιήθηκαν εξοπλισμός συντονισμού μετρήσεων και εργαλεία ελέγχου ακρίβειας.

Για να εξασφαλιστεί η συμβατότητα με τις αρχικές συνθήκες λειτουργίας, η ομάδα μηχανικών αξιολόγησε:

• Διατάξη εργαλείων
• Διάδρομος μετάδοσης ροπής
• Διαμόρφωση ρουλεμάν
• Σχεδιασμός συστήματος λίπανσης
• Διαμόρφωση συστήματος ψύξης

Τα συλλεγόμενα δεδομένα αποτέλεσαν τη βάση για την κατασκευή του ανταλλακτικού κιβωτίου ταχυτήτων.

Τα γρανάζια μετάδοσης κατασκευάστηκαν από κράμα χάλυβα κατάλληλο για εφαρμογές μεταφοράς ισχύος βαρέων επιβαρύνσεων.

Η διαδικασία παραγωγής περιλάμβανε:

• Εργαλεία χονδρικής επεξεργασίας
• Θερμική επεξεργασία
• Στρίψιμο εργαλείων ακριβείας
• Επιθεώρηση εργαλείων

Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στη διατήρηση της ακρίβειας του εργαλείου και της ποιότητας της επιφάνειας για τη στήριξη της σταθερής λειτουργίας.

Το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων επεξεργάστηκε χρησιμοποιώντας εξοπλισμό CNC.

Τα κρίσιμα σημεία ελέγχου περιλαμβάνουν:

• Ακριβότητα διάτρησης ρυμουλκούμενου
• Ακριβότητα επιφάνειας τοποθέτησης
• Συνοχή στοιχείων συναρμολόγησης

Αυτοί οι παράγοντες συμβάλλουν στη διασφάλιση της ευθυγράμμισης και της ακρίβειας της μετάδοσης μετά την συναρμολόγηση.

Κατά τη διάρκεια της κατασκευής και της συναρμολόγησης, πραγματοποιήθηκαν πολλαπλές επιθεωρήσεις.

Για να εξασφαλιστεί η ιχνηλασιμότητα του προϊόντος, τηρήθηκαν αρχεία επιθεώρησης.

Το συμπληρωμένο ανταλλακτικό κιβώτιο ταχυτήτων OEM κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις εγκατάστασης και τις συνθήκες λειτουργίας του πελάτη.

Το έργο αυτό απέδειξε ότι, ακόμη και χωρίς πλήρη αρχικά σχέδια, ένα κιβώτιο ταχυτήτων με υψηλή ροπή διπλής βίδες μπορεί να αναπαραχθεί με επιτυχία μέσω αντίστροφης μηχανικής, ανάλυσης μηχανικής,κατασκευή ακριβείας, και επαλήθευσης επιθεώρησης.

Για τους επεξεργαστές που χρησιμοποιούν εξοπλισμό εκτόξευσης μακράς διάρκειας ζωής,Οι λύσεις αντικατάστασης OEM παρέχουν μια αποτελεσματική επιλογή για τη διατήρηση της συνέχειας της παραγωγής, διατηρώντας παράλληλα τη συμβατότητα με τα υπάρχοντα συστήματα.

Η επιτυχία ενός σχεδίου ανταλλακτικού κιβωτίου ταχυτήτων OEM εξαρτάται από:

• Ακριβής μέτρηση
• Ανάλυση συστήματος μεταφοράς
• Κατασκευή ακριβείας
• Σκληρές διαδικασίες επιθεώρησης
• Έλεγχος συναρμολόγησης

Μέσω μιας πλήρους ροής εργασίας μηχανικής, μπορούν να παραχθούν ανταλλακτικά κιβώτια ταχυτήτων OEM για να υποστηρίξουν απαιτητικές εφαρμογές συνεχούς παραγωγής, διατηρώντας παράλληλα τη συμβατότητα με τον αρχικό εξοπλισμό.