Κιβώτιο ταχυτήτων εξωθητήρα διπλού κοχλία υψηλής ροπής για συνεχή σύνθετη επεξεργασία

Πρέπει να αντικατασταθεί ένα υπερφορτωμένο, υπερθέρμανση ή παρωχημένοκιβώτιο ταχυτήτων διπλής βίδα εξωτήρα?

Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής ροπής είναι σχεδιασμένο για συντροφικές γραμμές εκτόξευσης με δίδυμες βίδες, όπου η σταθερή μετάδοση ροπής, η ακριβής ευθυγράμμιση των δίδυμων εξόδων και η αξιόπιστη συνεχής λειτουργία είναι κρίσιμες.

Αντί να επιλέξουμε ένα κιβώτιο ταχυτήτων μόνο με βάση την ισχύ του κινητήρα, αξιολογούμε την πραγματική ροπή λειτουργίας, ταχύτητα βίδα, αναλογία μείωσης, μεταβολή φορτίου,απόσταση κέντρου και υφιστάμενες διεπαφές μηχανής πριν συστήσει τη διαμόρφωση κιβωτίου ταχυτήτων.

Για έργα αντικατάστασης, στείλτε μας τουφιστάμενο μοντέλο ή φωτογραφία κιβωτίου ταχυτήτων, ισχύς κινητήρα, ταχύτητα εξόδου βίδα και απόσταση κέντρου βέλους εξόδουΟι τέσσερις αυτές παραμέτροι αρκούν για να ξεκινήσει μια αρχική τεχνική αξιολόγηση.

Δείχνει το υπάρχον κιβώτιο ταχυτήτων του εξορυκτήρα σας αυτά τα προβλήματα;

Ένα πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων δεν προκαλείται πάντοτε από ένα κατεστραμμένο κιβώτιο ή ρουλέν.

Επαναλαμβανόμενα συναγερμοί υπερφόρτωσης, αύξηση της θερμοκρασίας του ελαίου, μη φυσιολογικές δονήσεις, θόρυβος ταχυτήτων, ασταθής ταχύτητα βίδες,Η πρόωρη βλάβη του ρουλεμάν ή οι συχνές διακοπές μπορεί να υποδεικνύουν ότι το υπάρχον κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι σωστά προσαρμοσμένο στην πραγματική κατάσταση λειτουργίας..

Τα τυπικά προβλήματα περιλαμβάνουν:

• Υπερφόρτωση του κιβωτίου ταχυτήτων κατά την επεξεργασία υψηλής ροπής
• Υπερβολική θερμοκρασία του ελαίου κατά τη συνεχή λειτουργία
• Τεχνουργήματα με επιταχυνόμενη ταχύτητα ή φθορά ρουλεμάντων
• Ασταθής ταχύτητα βίδες υπό μεταβαλλόμενα φορτία διαδικασίας
• Αντιστοιχία άξονα εξόδου ή διεπαφής εγκατάστασης-εγκατάστασης
• Επαναλαμβανόμενες βλάβες μετά από προηγούμενες επισκευές
• Δυσκολία προμήθειας παλαιού αρχικού κιβωτίου ταχυτήτων

Η τρέχουσα σελίδα προϊόντος εξετάζει ήδη το θέμα της υπερφόρτωσης, της θερμοκρασίας του ελαίου, της φθοράς των ρουλεμάντων και των γρανάζων, της ασταθούς ταχύτητας των βιδών και της αντικατάστασης παλαιών κιβωτίων ταχυτήτων.Αξίζει να τα διατηρήσετε επειδή αντιστοιχούν άμεσα στα σημεία πόνου του πελάτη..

Εάν το υπάρχον κιβώτιο ταχυτήτων σας έχει ένα από αυτά τα προβλήματα, το πρώτο βήμα θα πρέπει να είναι να εντοπιστεί η αιτία πριν απ' όλα αναπαραγάγετε την παλιά προδιαγραφή.

Επιλέξτε το κιβώτιο ταχυτήτων με βάση την πραγματική απαίτηση ροπής

Η μεγαλύτερη πυκνότητα ροπής δεν είναι αυτόματα καλύτερη.

Το σωστό κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να παρέχει επαρκή ισχύ μετάδοσης για την πραγματική διαδικασία, αποφεύγοντας παράλληλα περιττές υπερπροδιαγραφές.

Η ZHITIAN παρέχει διάφορες σειρές κιβωτίων ταχυτήτων για διαφορετικές απαιτήσεις λειτουργίας:

Αυτό επιτρέπει την επιλογή του κιβωτίου ταχυτήτων να βασίζεται στην πραγματική διαδικασία εκτόξευσης και όχι στην αυτόματη επιλογή της υψηλότερης διαθέσιμης προδιαγραφής.

Οι εφαρμογές μπορεί να περιλαμβάνουν μηχανικά πλαστικά, ενώσεις ενισχυμένες με γυάλινες ίνες, σκευάσματα υψηλής έντασης, masterbatch,ανακυκλωμένα πολυμερή και άλλες διαδικασίες συνεχούς σύνθεσης όπου το φορτίο μεταφοράς αλλάζει με βάση τα υλικά και τις συνθήκες λειτουργίας.

Η Μοτοκίνητη Δύναμη Μόνο της Δεν Αρκεί

Ένα κοινό σφάλμα κατά την επιλογή του κιβωτίου ταχυτήτων είναι η χρήση μόνο του κινητήρα kW.

Για την ίδια ισχύ του κινητήρα, η ροπή που μεταδίδεται από το κιβώτιο ταχυτήτων μεταβάλλεται ανάλογα με την ταχύτητα και την αναλογία μείωσης.

Δύναμη κινητήρα + ταχύτητα εισόδου + ταχύτητα εξόδου + αναλογία ταχυτήτων + απαιτούμενη ροπή + συνεχές φορτίο

Ένας μεγαλύτερος κινητήρας δεν σημαίνει αυτόματα ότι το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μεταφέρει με ασφάλεια την πλήρη ονομαστική ισχύ του σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας.

Εάν το υφιστάμενο κιβώτιο ταχυτήτων έχει υποστεί επανειλημμένη υπερφόρτωση, έχει υποστεί βλάβη ή έχει αυξηθεί ανώμαλα η θερμοκρασία,Η απλή κατασκευή άλλου κιβωτίου ταχυτήτων με την ίδια ονομαστική προδιαγραφή μπορεί να επαναφέρει το ίδιο πρόβλημα.Αυτή η αρχή αντανακλάται ήδη στην υπάρχουσα σελίδα σας και θα πρέπει να παραμείνει ένα κεντρικό σημείο πώλησης.

Μπορεί να αντικαταστήσει το υπάρχον κιβώτιο ταχυτήτων με δίδυμες βίδες;

Για έναΑντικατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων διπλής βίδα εξωτήρα, η ικανότητα μεταφοράς είναι μόνο το ήμισυ του προβλήματος.

Το νέο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει επίσης να ταιριάζει μηχανικά με την υφιστάμενη γραμμή εκτόξευσης.

Οι κρίσιμες διαστάσεις αντικατάστασης περιλαμβάνουν:

Απόσταση κέντρου του άξονα εξόδου, σπλήνα εξόδου ή ζεύξη, θέση του άξονα εισόδου, ύψος του άξονα, επιφάνεια τοποθέτησης, σχέδιο τρύπας τοποθέτησης και διεπαφές λιπαντικής/ψύξης.

Ένα ανταλλακτικό κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να αναπτυχθεί σύμφωνα με ένα αρχικό σχέδιο, ένα υπάρχον μοντέλο κιβωτίου ταχυτήτων ή μετρούμενες διεπαφές μηχανής.δεδομένα μοντέλου και μετρούμενες διαστάσεις.

Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν:

• Το αρχικό μοντέλο του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ξεπερασμένο.
• Ο χρόνος παράδοσης είναι πολύ μεγάλος.
• Το υπάρχον κιβώτιο ταχυτήτων έχει επανειλημμένες βλάβες
• Διατίθενται μόνο μερικά σχέδια
• Η γραμμή εκτόξευσης πρέπει να διατηρεί τις υπάρχουσες μηχανικές διεπαφές της

Ο στόχος δεν είναι απλώς η κατασκευή ενός κιβωτίου ταχυτήτων που μπορεί να τοποθετηθεί.

Αξιόπιστη μετάδοση για συνεχή σύνθεση

Ένα κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής ροπής πρέπει να λειτουργεί ως πλήρες σύστημα μεταφοράς.

Μεταφορά ταχυτήτων ακριβείας

Η ακρίβεια του κιβωτίου και η θερμική επεξεργασία είναι ιδιαίτερα σημαντικές κατά τη συνεχή λειτουργία υψηλού φορτίου.

Υποστήριξη

Τα ρυμουλκούμενα πρέπει να μπορούν να αντέχουν στα συνδυασμένα φορτία που παράγονται από το σύστημα μεταφοράς διπλής ισχύος που βρίσκεται σε στενή απόσταση.Επομένως, η επιλογή και η εγκατάσταση των ρουλεμάν πρέπει να εξεταστούν μαζί με τη δομή των κιβωτίων και του άξονα εξόδου..

Επαναγκαστική λίπανση με λάδι

Το κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιεί εξαναγκαστικό λιπαντικό λάδι για την παροχή λιπαντικού σε κρίσιμες θέσεις ταχυτήτων και ρουλεμάντων.

Το σύστημα μπορεί να ενσωματώνει διήθηση, παρακολούθηση της πίεσης, παρακολούθηση της θερμοκρασίας και ψύξη πετρελαίου σύμφωνα με τη διαμόρφωση του κιβωτίου ταχυτήτων.Το υπάρχον προϊόν σας ήδη αναδεικνύει την αναγκαστική λίπανση και την εξωτερική ψύξη πετρελαίου ως βασικές διαμορφώσεις.

Η υψηλή θερμοκρασία του ελαίου δεν πρέπει να θεωρείται αυτόματα πρόβλημα ψύξης.Η επαφή με τα εργαλεία ή η ευθυγράμμιση μπορεί επίσης να αυξήσει τη θερμοκρασία.

Η ακρίβεια της αντικατάστασης

Ακόμη και όταν η χωρητικότητα ροπής είναι επαρκής, οι ανακριβείς διεπαφές του κιβωτίου ταχυτήτων μπορούν να προκαλέσουν πρόσθετα φορτία στους άξονες, τους ρουλεμάνους και τις ζεύξεις.

Για την κατασκευή αντικαταστάσεων, εστιάζουμε επομένως:

Απόσταση κέντρου → Διασύνδεση εξόδου → Θέση τοποθέτησης → ευθυγράμμιση άξονα → Σύνδεση λιπαντικού

Η επιθεώρηση του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να περιλαμβάνει την ακρίβεια του κιβωτίου ταχυτήτων, τις διαστάσεις του άξονα, την απόσταση του κέντρου εξόδου, τις διεπαφές τοποθέτησης, τη λειτουργία λίπανσης, την επιθεώρηση διαρροών και την κατάσταση λειτουργίας χωρίς φορτίο.

Η τήρηση αυτών των αρχείων διευκολύνει επίσης τις μελλοντικές παραγγελίες αντικατάστασης και ανταλλακτικών.

Στείλε μας 4 παραμέτρους για να ξεκινήσουμε

Το ξέρεις.- Όχι, όχι.Πρέπει να προετοιμάσετε μια πλήρη τεχνική προδιαγραφή πριν επικοινωνήσετε μαζί μας.

Για την αρχική αξιολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων, αποστέλλεται:

1. Υφιστάμενο μοντέλο κιβωτίου ταχυτήτων ή σαφείς φωτογραφίες
2. Δύναμη κινητήρα
3. Απαιτούμενη ταχύτητα εξόδου βίδες
4. Απόσταση κέντρου του άξονα εξόδου

Εάν είναι διαθέσιμα, τα σχέδια, η αναλογία ταχυτήτων, οι διαστάσεις του σπιλίνου, το πραγματικό ρεύμα του κινητήρα, τα προβλήματα λειτουργίας και οι πληροφορίες λιπαντικής λειτουργίας μπορούν να παρέχονται αργότερα για λεπτομερή επιβεβαίωση.

Αυτό είναι σκόπιμα απλούστερο από την τρέχουσα σελίδα, η οποία ζητεί από τον πελάτη να προετοιμάσει έως και 14 στοιχεία πριν από την αξιολόγηση.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορείτε να αντικαταστήσετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων όταν το αρχικό μοντέλο δεν είναι πλέον διαθέσιμο;

Ναι. Η αντικατάσταση μπορεί να αξιολογηθεί από ένα υπάρχον μοντέλο κιβωτίου ταχυτήτων, σχέδιο ή μετρημένες διεπαφές μηχανής.πρέπει να επιβεβαιώνονται ταχύτητα και φορτίο λειτουργίας.

Είναι η ισχύς του κινητήρα επαρκής για να επιλέξει ένα κιβώτιο ταχυτήτων διπλής βίδες;

Η ισχύς του κινητήρα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη μαζί με την ταχύτητα εισόδου, την ταχύτητα εξόδου, την αναλογία ταχυτήτων, την απαιτούμενη ροπή και το συνεχές φορτίο λειτουργίας.

Γιατί το κιβώτιο ταχυτήτων του εκχυλίστη υπερθερμαίνεται;

Οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν υπερβολικό φορτίο λειτουργίας, ανεπαρκή κυκλοφορία ελαίου, ακατάλληλο λιπαντικό, μπλοκαρισμένο φίλτρο, προβλήματα ρουλεμάν, κατάσταση του πλέγματος ταχυτήτων, σφάλματα ευθυγράμμισης ή ανεπαρκής ψύξη.Τα συστήματα μεταφοράς και λιπαντικής πρέπει να αξιολογούνται από κοινού.

Να διαλέγω πάντα το κιβώτιο ταχυτήτων με την υψηλότερη πυκνότητα ροπής;

Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να παρέχει επαρκή δυναμική ροπής και περιθώριο λειτουργίας για την πραγματική διαδικασία.Η επιλογή μιας σημαντικά υψηλότερης προδιαγραφής από την απαιτούμενη μπορεί να αυξήσει το κόστος χωρίς να επιλυθεί το πραγματικό λειτουργικό πρόβλημα.

Ζητήστε αξιολόγηση αντικατάστασης κιβωτίου ταχυτήτων

Εάν το τρέχον κιβώτιο ταχυτήτων σας είναι υπερφορτωμένο, υπερθερματισμένο, συχνά αποτυγχάνει ή δεν είναι πλέον διαθέσιμο από την αρχική πηγή, στείλτε μας πρώτα τις βασικές πληροφορίες μηχανής.

Μπορούμε να αξιολογήσουμε:

Απαιτούμενη χωρητικότητα ροπής → αναλογία ταχυτήτων → ταχύτητα εξόδου → απόσταση κέντρου → διεπαφές αντικατάστασης → απαιτήσεις λιπαντικής και ψύξης

Στείλτε τα δεδομένα του κιβωτίου ταχυτήτων σας για τεχνική αξιολόγηση

Ξεκινήστε με μόνο 4 παραμέτρους: μοντέλο του κιβωτίου ταχυτήτων ή φωτογραφία, ισχύ του κινητήρα, ταχύτητα βίδα και απόσταση από το κέντρο.